Per pavarų dėžę variklio sūkių skaičius gali būti perduodamas į išėjimo strypą per du pavarų rinkinius. Galutinė pavara yra sudaryta iš planetinių pavarų ir antrinis reduktorius realizuojamas kirminų pavara, kuri yra centrinėje padėtyje spyruoklių rinkinyje. Perkrovos atveju, t. Y. Kai išėjimo strypas viršija nustatytą spyruoklės sukimo momentą, centrinis sliekinė pavara ašies kryptimi persijungs, sureguliuos jungiklį ir signalinį įrenginį, kad būtų užtikrinta sistemos apsauga. Išoriniu būdu valdomos svirties jungtimi, variklio veikimo metu išvesties strypas yra prijungtas prie variklio pavaros ir rankinio valdymo metu yra prijungtas prie rankinio rato. Kai variklis neveikia, variklio pavarą galima lengvai atjungti ir rankinį ratą galima prijungti tiesiog paspaudus svirtį. Kadangi variklio pavara yra viršesnė nei rankinis valdymas, atvirkštinis veiksmas automatiškai įsijungia, kai variklis vėl įjungiamas. Tai neleis rankiniam ratui įjungti, kai variklis veikia, o tai padės apsaugoti sistemą.
